martes 15 de octubre de 2019
04-03-2018 14:03 | MOTOR

La importancia de la visita periódica al taller

Tips para mantener el auto en buenas condiciones. Los expertos recomiendan recurrir a un especialista y no hacerlo uno mismo.

Tanto en el caso de un automóvil nuevo como de uno viejo, las

inspecciones periódicas son sumamente importantes para mantener el

vehículo en óptimas condiciones. Antiguamente, el kilometraje era un

criterio para llevar el coche al taller. Hoy en día, casi todos los

automóviles informan a través de distintas señales en el tablero si

algún componente necesita ser revisado o reemplazado.

”No existe un automóvil que no necesite un mantenimiento con cierta

regularidad y la inspección periódica es importante para garantizar

la seguridad del vehículo”, indica Dietmar Clysters de la Asociación

Alemana de la Industria del Automóvil (ZDK).

”Generalmente se hace una distinción entre inspecciones de menor o

mayor alcance”, explica Herbert Engelmohr del Automobil Club de

Alemania (AvD). La primera, es una inspección básica del aceite del

motor, líquido de frenos y agua. Si es necesario, se realiza un cambio

de aceite y del filtro de aire. Asímismo se revisan los neumáticos. ”En una revisión más exhaustiva también se verifican los ejes, la carrocería, el motor y la transmisión”, señala Engelmohr.

Según la marca del auto, las listas de inspección contienen entre 30

y 40 puntos a controlar. Sin embargo, los fabricantes ya fijan de

antemano cuándo un automóvil necesita una inspección realmente .

”Las recomendaciones de los fabricantes varían según el modelo y el

motor”, dice Clysters. En general, se recomienda llevar el auto al

taller después de los 30.000 kilómetros o una vez al año. Lo que

ocurra primero. “Y  cada segunda inspección debe ser la más completa”,

agrega el experto.

Mientras que antes los servicios técnicos se realizaban casi

exclusivamente en base al kilometraje, actualmente las inspecciones

dependen del desgaste real. Audi, por ejemplo, ha separado el cambio de aceite del motor de otro tipo de inspección, por lo cual se deben realizar dos servicios

separados.

”El cambio de aceite de motor es muy flexible, ya que depende en gran

medida del perfil de conducción, que es capturado por la electrónica

del motor”, explica el portavoz de la marca alemana, Josef

Schloßmacher. Los conductores que realizan muchos recorridos cortos con carga

completa deberán hacer chequear su vehículo antes que un automóvil

que completa el mismo kilometraje en una distancia más larga y a

velocidad media.

Audi establece una inspección normal del vehículo cada 30.000

kilómetros. Otros fabricantes, como BMW, Honda, Ford y Mazda, proceden

de manera similar, especialmente en los modelos diésel. En estos, el

desgaste del aceite del motor depende en gran medida del

funcionamiento del auto.

También hay diferencias en la revisión dependiendo del año de

fabricación del coche. “En el caso de los vehículos más antiguos, que

no cuentan con un sistema de diagnóstico a bordo, se requiere más

tiempo. Sin embargo, ya muchos automóviles de más de diez años están

equipados con esta interfaz de monitoreo”, dice Engelmohr.

A pesar de las innovaciones, la necesidad de realizar inspecciones no

ha disminuido en la última década. Por el contrario, la

complejidad tecnológica las hace aún más necesarias, sostiene

Schloßmacher. Por eso es importante atenerse a las recomendaciones del fabricante

y llevar el auto a una revisión cuando se ha llegado al kilometraje

establecido. Esto también contribuye a conservar el valor del

automóvil, aconseja Clysters.

Aquellas personas que, para ahorrar dinero, prefieren meter mano ellas

mismas, deben tener mucho cuidado, especialmente con los automóviles

modernos. Incluso el anticongelante del radiador necesita un refrigerante

especial. Un error aquí puede dañar el motor, advierte Clyster. “El

’hágalo usted mismo’ ya casi no es posible”, asegura.

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Etiquetas: Motor Automovil
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