Cuando hay necesidades que el mercado no cubre, siempre hay un visionario dispuesto a satisfacer esa demanda. Es cuestión de estar atento, de entender un segmento determinado y de actuar en consecuencia. En este caso el protagonista es Damián Fernández, quien comenzó esta entrevista explicando que sus dos empresas surgen de la necesidad de buscar insumos off road para consumo propio y de no encontrarlos en la Argentina, por lo que tenía que viajar a Paraguay, Chile, Bolivia, Uruguay y hasta Estados Unidos para adquirirlos.
El interrogante que entonces se planteó fue tan simple como: ¿Y por qué no fabricarlos en el país y venderlos? Seguramente habrá otras personas con la misma necesidad, “ya que cuando viajábamos, la gente se nos acercaba en las estaciones de servicio y nos preguntaba quién nos había equipado la camioneta”, comenta Fernández. Así nacieron 4M Overland y 4M Navigator, dos empresas registradas y diferentes, pero complementarias y vinculadas por la misma pasión: el off road y el overlanding.
¿Cuál es la diferencia entre una y otra? “4M Overland diseña y fabrica con diferentes aleaciones de metal varios modelos de racks, protectores de bajos, palas y soportes varios (hi lift, tablas de desatasco, porta bidones, etc.), entre otras cosas –responde Damián–. No copiamos lo que hay en los comercios locales de la Argentina, sino que creamos a partir de las necesidades del cliente. El concepto es que uno quiere armar la camioneta como le gusta y no como lo condiciona el mercado, eso me pasó a mí. Lo que encontraba no era funcional a lo que necesitaba, entonces terminaba pagando por equipamiento que me resultaba a medias, que no se adaptaba 100 % a mis requerimientos, tanto desde la morfología y el diseño como desde la estética, lo que se convirtió en nuestro ADN insignia. A modo de ejemplo, un rack modular para llevar una bicicleta, pero que también se adapte fácilmente para instalar una carpa de techo o un porta esquíes, y que sea naranja, gris y negro –o el color que el cliente desee–, eso te puedo garantizar que no hay en el mercado, y de ese diseño y personalización se encarga 4M Overland Ind. Arg.”.
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¿Cómo es el proceso de la personalización?
“Trabajo con la necesidad específica del cliente –continúa Fernández–. Algunas cosas que ya están probadas en otros países (y que no se consiguen acá muchas veces por cuestiones de la propia importación) las copio de catálogo y otras las voy creando previa reunión para comprender cuál es la exigencia. Es decir, me junto con el cliente, escucho, dibujo el diseño, estoy atento a las correcciones, armo una matriz en cartón o MDF, la presento, modifico si es necesario y a partir de allí comienza la producción de ese modelo personalizado, que tal vez vaya a ser único. La idea no es venderte algo y que te vayas, sino desarrollar en conjunto esa pieza que va a ser realmente útil para tu vehículo. Para eso basta que te acerques con una idea, un dibujo o la foto del producto que viste en Internet”.
Una vez definido el prototipo, ¿qué materiales utilizás y cuánto demora el trabajo? “La materia prima puede ser acero al carbono, acero inoxidable o aluminio de diferentes espesores. Cada pieza se dibuja en CAD (programa de planos), se mecaniza (a veces realizan piezas en impresoras 3D), corta con láser, arena, se le realiza un zincado electrolítico para evitar la corrosión y se pinta con pintura electrostática en polvo u automotriz, acorde a los colores elegidos por el cliente, para que combinen con su camioneta. Muchas ideas y modificaciones surgen a partir de los trabajos que el cliente ve que vamos posteando en Instagram (@4moverland), por eso no podemos estipular un tiempo estándar de entrega, pero digamos que estamos en el orden de los 40 días hábiles una vez aprobado el diseño”.
Respecto de 4M Navigator, “se trata de una empresa –responden Damián y ahora también Martín Tolotti, su socio– que verá la luz oficialmente en el 4x4 Off Road Fest (IG: @4x4offroadfest) que Mainumby4x4 (IG: @mainumby4x4) realizará el 28 de septiembre en el hotel Wyndham Garden Luján, y que refiere a toda una amplia línea de accesorios específicos para overlanding, como organizadores verticales u horizontales para calzado, utensillos de cocina y elementos de baño; cintas de amarre, winch dumper, dos modelos de mochilas denominadas trash bag (una se cuelga de la rueda de auxilio y la otra va en el portón trasero de las pick ups), ganchos de amarre de diseño propio, paravientos, botiquines, neceser, bolsos porta eslingas, bolsos de traslado de equipos, kits de rescate... De estos últimos ejemplos, ya hay modelos prediseñados, pero también se pueden desarrollar proyectos a la medida y necesidad del cliente, siempre en cordura de alta resistencia al desgarro, con costuras reforzadas y terminaciones de alta calidad”.
¿Cuánto hace que existe 4M Overland? “Nosotros (Damián y su esposa Eugenia) comenzamos hace unos años fabricando jaulas y protectores de bajos para las mineras de San Juan y Catamarca. Soy técnico electromecánico, amante del diseño, la estética y la funcionalidad. Ese fue el puntapié que nos sirvió para darnos cuenta de algunas falencias del trabajo seriado, por eso decidimos ir hacia la personalización. Siempre cuento el mismo ejemplo: muchos protectores de bajos que ofrece el mercado tienen ángulos de 60º o más, los que genera una pared al momento de sortear obstáculos. Los de 4M Overland, no: tienen 30º o a lo sumo 45º, y van copiando la geometría del vehículo, evitando ángulos duros. Además, cubren la parte inferior de larguero a larguero y son casi ciegos, para evitar que ingresen ramas y que éstas corten algún cable o manguera. Eso ya es una diferencia notable con varios modelos estándar”.
Por último, ¿qué significa 4M, la sigla que encabeza el nombre de tus empresas? “Se refiere a cuatro montañas, tres chicas y una más grande... Amistad, energía, fortaleza y creatividad, los cuatro pilares con los que nos proyectamos”, finaliza Fernández.
Más info en Instagram: @4moverland | Cel.: 11 6227 1893.
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