En el marco de los encuentros organizados por la Subsecretaría de Promoción del Comercio e Inversiones dependiente del Ministerio de relaciones Exteriores Comercio Internacional y Culto, que tienen por objeto potenciar las exportaciones reuniendo al sector productivo y al cuerpo diplomático argentino en el exterior, la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones Livianas (CACEL) presentó la oferta exportable del sector.
El ex presidente de CACEL y actual miembro de la Comisión Directiva de la entidad, Jorge Farré, tuvo a su cargo el discurso inaugural en el que destacó tanto la tradición centenaria de la industria naval liviana y su evolución, como así también sus innovaciones en términos de diseño y la construcción de embarcaciones y de matricería, según los modelos europeos.
El sector cuenta con más de 120 empresas dedicadas a la construcción de veleros, cruceros, catamaranes, lanchas, semirrígidos, embarcaciones inflables, a los que se integran otras de equipamiento, velas y todos los servicios necesarios para la fabricación y el mantenimiento de una gran diversidad de embarcaciones.
La producción sigue asentada principalmente en la ribera metropolitana norte de la provincia de Buenos Aires (61%) y muestra un entramado productivo de astilleros e industrias concurrentes con fuerte generación de empleo calificado en la zona, a lo que se suman otros ejemplos en las provincias de Santa Fe (22%), Córdoba (7%), Entre Ríos (4%) y Misiones (1%)
Cuántas embarcaciones hay en la Argentina
La industria naval establece fuertes eslabonamientos con otros sectores proveedores de bienes y servicios, lo que la convierte en una importante generadora de puestos de trabajo.
Los astilleros argentinos producen con un alto nivel de calidad, reconocido por los más exigentes mercados internacionales hacia los cuales la Argentina exporta desde hace ya más de 25 años.
La Industria está perfectamente preparada y madura para responder a todo tipo de demanda, desde embarcaciones para transporte y carga, a turismo, uso deportivo, pesca comercial, seguridad o defensa. Desde un Optimist hasta un gran Crucero, el barco argentino posee, claramente, calidad de exportación.
La oferta exportable incluye: velas con diseños óptimos y eficientes, fruto del análisis científico y la tecnología de vanguardia; salvavidas y equipamiento para actividades náuticas para uso profesional/deportivo, fabricados bajo normas ISO; gama completa de cables de control de aceleración y de cambio de marcha, para todos los motores marítimos existentes, utilizando los mismos materiales resistentes a la corrosión, las mismas dimensiones y recorrido que los cables originales de cada marca y modelo de motor.
También incluye los aparatos de timonear o sistemas de dirección de accionamiento mecánico utilizados para el gobierno de embarcaciones deportivas y mercantes livianas y las embarcaciones de recreo y deporte (lanchas, catamaranes, yachts, kayacs y tablas SUP), inflables, semirrígidos, veleros, constituyen la amplia gama de productos Made in Argentina, con reconocimiento en los mercados más exigentes del mundo.
El encuentro se llevó a cabo de manera virtual y contó con la participación de más de 40 asistentes, entre ellos Revista Weekend, y se cerró con una ronda abierta de preguntas en la que las autoridades de CACEL se explayaron sobre los temas puntuales que les fueron requeridos por los asistentes.
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