Hace tiempo que venimos contando que Madrid reemplazó a Miami en las preferencias de los argentinos. Y la aerolínea en la que primer se piensa para viajar hasta la capital de España no es obra que Iberia, que lleva 80 años conectando Ezeiza con el Aeropuerto de Barajas. Sí, 80 años desde que inauguraron este trayecto como el primer destino en América. Hoy tienen varios vuelos diarios y muchas novedades para contar. Para conocerlas hablamos con Marina Colunga, directora comercial de la empresa para Latam y el Caribe, quien confirmó que la Argentina, "a nivel global, está dentro de los tres países que más personas nos eligen para llegar a Europa. Aunque originalmente no habías considerado llegar vía Madrid, sabemos que les encanta ir esta ciudad porque está bueno para las compras, divino para pasear. Por eso sumamos el Stopover en la web o en cualquiera de los puntos de venta. Madrid está en un momento extraordinario para conocerla, así que creamos un paquete de parada en la capital sin que te cueste más de hasta nueve noches. Y en ese tiempo ofrecemos puntos para canjear en transporte, descuentos para tours y hoteles. Históricamente Iberia era percibida como la aerolínea que te lleva a España. En estos últimos años la empresa ha pasado por una transformación y hoy tenemos un hub en Barajas que nos permite potenciar la conectividad con 142 destinos y 38 países. Por ejemplo, a partir de octubre de este año, si querés ir a Tokio, podés comprar tu vuelo con Iberia porque vamos a incorporar la ruta a Japón. Desde Madrid al resto del mundo. El apetito de viaje de los argentinos es difícil de igualar, y en función de eso es que seguimos creciendo y sumamos una tercera frecuencia diaria que viene a atender ese deseo de descubrir el mundo. Son 2.000 personas todos los días volando entre Buenos Aires y Madrid (antes eran 1.400)".
Con respecto a la experiencia en el vuelo, la ejecutiva argentina con residencia en México reveló que "se ha mejorado mucho; tener más asientos es fundamental pero después tenemos que asegurar que el valor que ofrecemos por esos asientos sea meritorio. Los argentinos son viajeros expertos y su nivel de exigencia es alto. Hicimos un análisis súper profundo de la experiencia en la cabina, de los menús, de la personalización y hay todo un desarrollo digital que tiene que ver justamente con ésto: el pasajero puedes elegir previamente el vuelo su asiento y su comida desde la App. Además implementamos inteligencia artificial para que, si el viajero tiene en mente un destino y no sabe mucho, pueda armar un itinerario de viaje que le ayude a decidir qué cosas hacer. También mejoraron los menús. En Business tenemos una degustación de comida caliente, un snack antes de llegar y entretenimiento a bordo de primer nivel. Asimismo hicimos un trabajo súper diligente con las tripulaciones que, al final el día, son nuestros embajadores arriba del avión. Invertimos mucho tiempo y recursos no solamente en capacitarlos sino en educarlos sobre la idiosincrasia de los países de Latinoamérica a los que viajan, para adaptar que el servicio a las particularidades de cada pasajero. Después de esto tuvimos respuestas mejores en cuanto a la valoración de satisfacción. Tenemos un sistema que se adapta a de las necesidades de nuestros pasajeros. Por ejemplo el call center está en la región y atiende las 24 horas del día. Y en Buenos Aires mantenemos una oficina de atención al público en la calle Carlos Pellegrini, es de los pocos los países de Latinoamérica en donde seguimos teniéndola porque sabemos y entendemos que, por la coyuntura de la economía local. Hay pasajeros que prefieren hacer las transacciones en efectivo. Nosotros cumplimos con todos los las regulaciones fiscales y legales".
Con el foco puesto en el servicio al cliente como parte de su estrategia de crecimiento, el Grupo IAG que es propietario de Iberia y también tiene otras aerolíneas como British Airways y Level, representa a las tres en la región aunque se manejen de manera independiente. Es por eso que a veces, cuando se busca un vuelo, aparecen una u otra en su web. "Al final pertenecemos a la misma compañía por lo que el compromiso, las medidas de seguridad, la orientación al cliente y los valores de la operación son los mismos", aclara Colunga.
Con respecto a la sustentabilidad, un tema tan en boga en la actualidad, Marina contó que los vuelos de Iberia emiten un 17 % menos de huella de carbono con respecto a otras aerolíneas que hacen la misma ruta. Esto se debe a que sus aviones son nuevos, más eficientes y más livianos, por lo que consumen menos combustible: Cuando movemos más pasajeros en aeronaves más grandes y pesan menos, ese menor consumo emite una huella más chica por pasajero. Es un primer paso para que todos contribuyamos. Pero cuanto más personalizada sea la experiencia de viaje, el pasajero también puede contribuir eligiendo la comida antes de subir, lo que reduce el desperdicio arriba del avión. Además de usar el pase de abordar virtual en lugar de imprimirlo. Así, desde distintos frentes y con contribuciones pequeñas, todo suma para ofrecer una alternativa sustentable. Después hay otros factores que también miramos dentro de la sostenibilidad, como que las las aerolíneas representan sólo el 12 % de las emisiones de carbono entre todos los medios de transporte. También medimos cómo aportamos a las economías domésticas de los países en donde volamos. En la Argentina a raíz de esta de la operación, se generan 12.500 puestos de trabajo, algo que aporta a la sostenibilidad porque estamos contribuyendo al producto bruto interno, incluso transportando carga entre ambos continentes".
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