miércoles 19 de febrero de 2020
17-12-2015 19:34 | SITIOS EXTERNOS

Skeg vs timón

Un novedoso desarrollo nacional cumple la función de orza y timón. Cómo funciona. Nota con video. Ver galería de imágenes

El Skeg Timón Integrado (STI) es la solución que SDK trae al mundo del kayak para satisfacer una discusión eterna: skeg/orza vs timón. Cada uno tiene sus ventajas y, por supuesto, hay adeptos para uno u otro. Sin duda, al día de hoy la mayoría utiliza el sistema de timón, que es absolutamente confiable y probado. Quienes están habituados a las ventajas de la orza, comúnmente llamada skeg (orza en inglés), con el nuevo STI sumarán las ventajas del timón, que es más eficiente en situaciones de fuertes vientos o

corrientes de costado.

Funcionamiento

STI se acciona desde el cockpit por medio de un control deslizante que permite fácilmente bajarlo o subirlo según se requiera. Se puede colocar a pedido en cualquiera de los modelos de kayak SDK, siempre y cuando se lo solicite al momento de encargar un nuevo kayak. Al ser parte del casco, se debe prever al momento de iniciar el trabajo artesanal en la fibra de vidrio.

https://www.youtube.com/watch?v=wA38V54NHnE&feature=youtu.be

Ricardo Kruszewski, creador de SDK, comenta que hace muchos años comenzó a instalar timones en los kayaks buscando optimizar el rendimiento, siempre en la búsqueda de una solución práctica, efectiva y económica, que integrara las ventajas del skeg con las del timón. En el mundo existen algunas versiones que buscan el mismo objetivo, pero con soluciones complicadas y costosas. Hace más de un año nacieron los primeros prototipos de STI que se fueron perfeccionando hasta llegar a la versión final que ya se encuentra en el mercado.

En general ocurre que por muy bueno que sea el sistema de timón, la hoja no es muy eficiente ya que menos de un tercio, en promedio, es la parte que está sumergida y

trabaja. El nuevo sistema STI, en cambio, tiene la ventaja de estar replegado dentro del casco cuando no está en uso, y la hoja completa sumergida cuando se la necesita,

logrando así la máxima eficiencia del timón. Por otra parte, al trasladar el kayak la hoja se encuentra protegida dentro del casco, por lo que no hay riesgo de que se dañe.

Nota publicada en la edición 519 de Weekend, diciembre de 2015. Si querés adquirir el ejemplar, pedíselo a tu canillita o llamá al Tel.: (011) 5985-4224. Para suscribirte a la revista y recibirla sin cargo en tu domicilio, clickeá aquí.

17 de diciembre de 2015

Galería de imágenes

Etiquetas: Kayakismo Skeg Timón Sistema STI
Bárbara Roesler

Bárbara Roesler

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