Tren turístico de la Quebrada de Humahuaca: todavía no hay fecha para su puesta en funcionamiento

Si bien las dos formaciones ligeras de trocha angosta fabricadas en China que prestarán servicio en el futuro tren turístico de la Quebrada de Humahuaca- se encuentran en la provincia de Jujuy desde el mes de noviembre de 2024, lo cierto es que el tiempo sigue pasando y el servicio aún sigue sin tener fecha oficial para su puesta en funcionamiento.

Cabe recordar que a pesar de haberse inaugurado oficialmente en diciembre de 2023, y que en enero de este año, desde Trenes Argentinos habían informado que el servicio iba a comenzar a funcionar a partir de la primera semana de marzo, o sea, una vez finalizadas las pruebas de las vías y la puesta a punto de los circuitos turísticos asociados al primer tren solar de la Argentina, lamentablemente, eso nunca se concretó, y su fecha de estreno sigue siendo toda una incógnita.

Aunque hasta el momento los responsables de la explotación de este tren turístico no han emitido ningún comunicado explicando las causas de la demora de su estreno, extraoficialmente se conoció que una de las causas que están demorando su puesta en funcionamiento es el inesperado revés judicial sufrido por el gobierno de Jujuy en su juicio por desalojo de las familias que actualmente viven en las instalaciones e inmediaciones de la estación Tilcara, que es una de las estaciones cabeceras previstas para la primera etapa del servicio. 

Lo llamativo de todo esto  es que si bien en la web oficial de Trenes Argentinos ya se encuentran publicadas no solo las tarifas para el servicio -que oscilan entre los $ 10.000 y $30.000-, sino, también, hasta los horarios del futuro servicio, al ingresar a la misma para intentar comprar un pasaje, aparece una leyenda que dice que "se está trabajando en la fase final de preparativos, por lo que aún no podemos informar una fecha de lanzamiento precisa”.

En un primer momento, el tren turístico de la Quebrada de Humahuaca prestará servicio entre las estaciones Tilcara y Volcán -en un tramo recuperado de 35 kilómetros de extensión del Ramal C del Ferrocarril Belgrano-, en  tanto que ya están proyectadas dos etapas más, entre Tilcara y Humahuaca y entre Humahuaca y La Quiaca, respectivamente, aunque hasta el momento todavía ninguna fue puesta a licitación.