Martes 4 de octubre de 2022
TURISMO | 10-12-2020 15:32

British deja de volar directo Londres - Buenos Aires

Será a partir del marzo del año próximo, cuando implementará una escala en San Pablo. Es un esfuerzo por optimizar una ruta en caída.
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Patricia Daniele
Patricia Daniele

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Editora Ejecutiva de revista Weekend y su web, Editora General de Vivo.Perfil.com y de Luna teen.perfil.com. Columnista de espectáculos en Radio Perfil y Reperfilar. Especializada en turismo y servicios al turista, gastronomía y lifestyle, series y TV paga, teatro y recitales, tendencias del mundo joven. TW e IG. @pato_daniele

A partir del 28 de marzo de 2021, British Airways dejará de operar de manera non-stop entre Ezeiza y Heathow, imponiendo una escala en San Pablo/Guarulhos. Esta noticia tiene un lado positivo pues desde esa fecha habrá un cambio de equipo, pasando de los actuales Boeing 787-9 (con tres vuelos semanales) a los Airbus A350-1000 que tienen los nuevos asientos Club Suite.

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Sus A350-1000 tienen una configuración de 56 asientos en Club Suite (Club World), 56 en World Traveller Plus (economy premium) y 219 en World Traveller (economy). British tiene siete de estas aeronaves en operación actualmente, de un total de 18 pedidas. El vuelo BA0247 partirá diariamente desde Londres/Heathrow a las 22:25 para aterrizar en San Pablo/Guarulhos a las 6:10 del día siguiente. Tras una breve escala continuará hacia Buenos Aires, en donde aterrizará a las 10:05. El regreso como BA0246 será a las 11:50, para llegar a Londres a las 6:55 del día siguiente tras 15 horas 5 minutos de vuelo y escala en San Pablo. Desde ya todo quedará sujeto a la evolución de la pandemia y posibles nuevas restricciones.

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Hasta marzo de este año British Airways operaba entre cinco y seis vuelos semanales en la ruta Londres-Buenos Aires (capacidad ajustada de su vuelo diario debido a la baja de la demanda producto de la recesión en la Argentina) con aeronaves Boeing 777-200ER.
En 2019, la aerolínea transportó 166.830 pasajeros, segundo año de caída en las cifras tanto por el contexto argentino como por el ingreso de Norwegian en la ruta Buenos Aires – Londres/Gatwick.

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