Tras dos años de cancelaciones por la pandemia, la vigésima edición de Autoclásica –la muestra de autos y motos de colección más importante de Sudamérica– reunió más de 1.000 vehículos clásicos de categoría internacional en el hipódromo de San Isidro, lugar por el que pasaron alrededor de 50 mil personas entre el jueves 5 y el lunes 10 de octubre.
Durante el evento también se rindió homenaje a Ferrari, Jaguar y a dos argentinos que hicieron historia dentro del automovilismo argentino: el Alberto "Lole" Reutemann y Oreste Berta. Y también hubo un sector dedicado a los 50 años de la División Motorsport de BMW, el centenario del Lancia Lambda y el medio siglo de la Honda CBX.
La evolución del Renegade
Como en todas las ediciones, la organización entregó los premios "Best of Show" a los vehículos más destacados, y el ganador fue el Bugatti Type 57 Ventoux, fabricado en 1935, que también se consagró en la categoría "Post Vintage Europeo". En la terna participaron un Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina (1949) y un Bentley 4.5 Liters Open Tourer (1929).
Por el lado de las motos, los jurados eligieron como "Best of Show" a una Harley-Davidson Model-U, de 1947. El premio al mejor stand de motos fue para “Motonetas Picantes”. Y el premio “José Larghia”, elegido por periodistas, fue para una Honda Super Cub 50, de 1963.
Los vehículos destacados de la muestra son votados por los miembros del jurado del Club de Autos Clásicos (CAC), fundado en 1965 y organizador de la exposición.
Texto y fotos: Alejo Ferro
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