El Boeing 747-100 cumplió 50 años de vida el pasado 9 de febrero, al conmemorarse su primer vuelo oficial desde Seattle, Estados Unidos. La aeronave irrumpió en 1969 como el avión de pasajeros más grande del mundo y dio forma a una exitosa familia de modelos de fuselaje ancho (dos pasillos) como respuesta a las crecientes necesidades de la industria aeronáutica comercial.
Después de aproximadamente cuatro años de planificación y desarrollo, el avión, construido a partir de unos seis millones de piezas individuales, estaba listo para ser llevado al cielo. La silueta de esta nave dio forma a la era del jet y sigue siendo hasta hoy un ícono de estilo para muchos entusiastas de la aviación.
El Boeing 747 de Lufthansa, con casi 70 metros de longitud, una envergadura de 60 metros y una altura de 19 m, es más alto que un edificio de cinco pisos. Con un fuselaje ancho y cuatro motores, logró más del doble de potencia que su predecesor, el Boeing 707.
Después de que Lufthansa también operara los modelos sucesores (747-200 y 747-400), la compañía fue la primera del mundo en recibir al primer “nieto” del Jumbo Jet, el Boeing 747-8, el 2 de mayo de 2012. Esta moderna aeronave opera desde octubre del 2014 en los vuelos diarios desde y hacia Frankfurt, con una capacidad para 364 pasajeros. Es la única línea aérea europea que ofrece ocho asientos de First Class, 80 de la Business Class, los más grande del mercado, 32 en Premium Economy y 244 en Economy. Consume un poco más de tres litros de combustible por pasajero a lo largo de 100 kilómetros y tiene un 30 % menos de emisiones de ruido que su antecesor.
Durante la feria aeronáutica de Farnborough del año pasado, en las afueras de Londres, la compañía presentó el innovador Boeing 737 MAX 7, que realizó un despegue casi vertical.
Fuente: Lufthansa y National Geographic.
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