Hay vehículos que invitan a salir del asfalto… y otros que te gritan: “Vení”. El nuevo Polaris XPEDITION 1000 2025, ya a la venta en la Argentina, pertenece sin dudas al segundo grupo. Se presenta como el buque insignia de los UTV de la marca, con una base mecánica sólida, un diseño pensado para aventuras prolongadas y los lujos que hacen del viaje una experiencia placentera, sin concesiones.
En formato familiar o deportivo, el XPEDITION se ofrece con cabina cerrada (ADV) o abierta (XP), en opciones de 2 y 5 plazas. En ambos casos, sobresalen las líneas angulares y la fisonomía que combina robustez y elegancia. Versátil, su estética no se queda en lo útil: propone intenciones. Y está a la altura, con puertas selladas, altos guardabarros y una carrocería que, lejos de ser sólo capricho, contribuye a aislar el interior del barro, el viento y la lluvia.
La ergonomía también fue pensada para jornadas largas. El ingreso al habitáculo es amplio y el puesto de conducción se adapta a distintas alturas con facilidad. La visibilidad panorámica delantera y lateral, junto a la posibilidad de sumar cámaras exteriores, mejora notablemente la percepción del entorno en maniobras técnicas o de precisión.
Poder bajo el capó
El corazón del XPEDITION es su motor ProStar 1000 Gen 2, un bicilíndrico de 999 cc que entrega 114 CV. Sus respuestas son enérgicas: aceleración inmediata desde bajo régimen y capacidad para sortear obstáculos técnicos sin titubear. Va acoplado a una caja CVT con reductora y tracción 4x4 desconectable, ideal para adaptarse a cualquier terreno.
La gestión electrónica del motor es otro punto a destacar. Polaris diseñó mapas de respuesta progresiva para optimizar el rendimiento según el modo de conducción elegido. En baja, el torque se entrega de forma dosificada, perfecto para trepadas o pasos angostos. En modo Sport, en cambio, libera todo su potencial y transforma al XPEDITION en un verdadero misil sobre tierra suelta.
Aunque no esté homologado para circular en la vía pública, su configuración lo hace capaz de tramos duros. La suspensión Fox QS3 con hasta 15” de recorrido absorbe huellas, lomos y rocas con agilidad sorprendente. El despeje de 14” y los sistemas de entrada de aire alto aseguran un rendimiento coherente en barro, agua o nieve. Además, la caja CVT permite elegir entre marcha alta o baja para controlar ruidos y optimizar el uso del torque.
Confort… sí, confort
El modelo ADV (cabina cerrada) ofrece aire acondicionado y calefacción, controlados de manera precisa. La gestión del clima y el aislamiento acústico circular permiten mantener conversaciones a ritmo fluido: sólo 85 dB en ruta. En tecnología también se destaca: pantalla táctil Ride Command de 7,5” para navegación, conectividad con otros vehículos y gestión de sistemas. Suma, además, sistema de audio JBL, volante ajustable y asientos rebatibles en la versión de 5 plazas.
La calidad de los materiales en el interior también sorprende: plásticos resistentes, encastres sólidos, superficies fáciles de limpiar y espacios portaobjetos bien distribuidos. Todo da la sensación de que fue hecho para durar y soportar la exigencia, sin resignar ergonomía ni funcionalidad.
Autonomía: salir y no volver
El tanque de 47 litros promete más de 320 km de autonomía real, un número que sorprende si se lo compara con otros UTV del segmento. Además, la caja de carga puede transportar hasta 272 kg, y su capacidad de remolque llega a 907 kg, ideal para cargar herramientas, máquinas o equipo de camping.
Por eso el Polaris XPEDITION 1000 es para quienes no se conforman con caminar fuera del camino: es para el que necesita ir lejos y volver, cargado, remolcando y sin que el clima o el terreno impidan vivir la experiencia. Entre picadas, nieves tempranas o caminos de ripio profundo, el XPEDITION se planta firme como solución versátil: potencia, autonomía, confort y audacia, todo en un mismo conjunto. Y lo más importante: lo hace sin pedir permiso ni mostrar fatiga.
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