Científicos argentinos reconstruyen las milenarias autopistas de los cazadores-recolectores andinos

Un equipo de científicos argentinos liderados por Federico Scartascini y Alhue Bay Gavuzzo que fue llevado a cabo en el Instituto de Investigaciones en Diversidad Cultural y Procesos de Cambio (IIDyPCa, UNRN–CONICET) desarrolló una nueva forma de entender cómo se movían los pueblos originarios de la Patagonia andina.

Según explicaron los especialistas en la revista Journal of Archaeological Sciencela revista, lograron reconstruir las posibles rutas que utilizaron los antiguos cazadores-recolectores para conectar distintos puntos del territorio. a través de un modelo que integra por primera vez los costos de desplazamiento tanto terrestre como acuático. 

Para ello, aplicaron el Análisis de Rutas de Menor Costo (LCP, por su sigla en inglés), una técnica basada en sistemas de información geográfica (SIG) que permite estimar los caminos más eficientes considerando factores como la topografía, la pendiente y la presencia de cuerpos de agua. Este enfoque fue complementado con cartografía participativa elaborada junto a kayakistas y a guías locales, quienes aportaron su conocimiento acerca de las condiciones reales de navegación en los lagos andinos. El resultado es un modelo robusto que combina datos arqueológicos, geográficos y sociales para proyectar las antiguas autopistas de movilidad humana.

Lagos patagónicos: autopistas valiosas   

El estudio se centró en el norte de los Andes patagónicos, una región caracterizada por su compleja geografía de montañas, bosques, lagos y ríos, en tanto que los análisis mostraron que la navegación fue clave para la ocupación y la expansión social de los grupos humanos, revelando que los lagos funcionaban como verdaderas vías de conexión y no como obstáculos. “Los lagos fueron autopistas naturales que permitieron ocupar y dar sentido al territorio”, señaló Scartascini, quien destacó que la investigación amplía la mirada del paisaje como espacio cultural y no solo natural o recreativo.

Otro de los hallazgos más llamativos fue la coincidencia entre las rutas modeladas y los caminos utilizados hoy por los senderistas y los kayakistas en el Parque Nacional Nahuel Huapi y sus alrededores, lo que, según los investigadores, sugiere que, a lo largo de milenios, los humanos han optado por trayectos similares para atravesar el paisaje patagónico. "Esto refuerza la validez del modelo y aporta nuevas herramientas para la prospección arqueológica. Además, el análisis de densidad de rutas nos permitió identificar corredores preferenciales y sectores estratégicos de tránsito humano a lo largo del tiempo", señala el estudio.

Por último, los científicos remarcaron que su modelo puede aplicarse en otras regiones de Sudamérica, ya que integra métodos de arqueología computacional y geografía cultural. "Este tipo de investigaciones no solo ayudan a reconstruir la historia de los pueblos originarios, sino que también contribuyen a comprender cómo los entornos naturales influyeron en la configuración de las redes sociales, culturales y económicas del pasado", concluyeron los investigadores.

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