La pick-up mediana de la marca del carnero se planta en nuestro país con un claro mensaje: no se contenta con ser una más. La nueva Ram Dakota ha iniciado su producción en la planta de Ferreyra, Córdoba, un hito que no sólo fortalece la presencia industrial del grupo en Argentina, sino que también abre la puerta para que la marca Ram -hasta ahora asociada mayormente a camionetas de gran volumen o importadas- se adentre de lleno en el segmento mediano.
Desde el primer vistazo queda claro que su diseño pretende imponer presencia. La parrilla dominante con el nombre RAM en su centro, la firma lumínica LED extendida, el capó musculoso, los estribos laterales generosos y los guardabarros ensanchados dejan en claro que estamos ante un vehículo de carácter. Según la marca, su estética se desprende directamente del concepto Nightfall que anticipó esta pick-up.
La versión inicial de la Ram Dakota que se lanza en la Argentina es la Warlock, un nombre que evoca a las legendarias ediciones especiales de Ram/Dodge de los años ‘70 y que ahora se renueva para el presente. Con estética claramente orientada al uso off road, la Warlock adopta neumáticos todo-terreno, suspensión elevada, protección inferior y detalles de estilo que marcan su carácter audaz.
Características principales de la RAM Dakota
Desde el punto de vista técnico, esta versión está equipada con el motor turbodiésel Multijet de 2.2 litros (200 CV / 450 Nm), caja automática de 8 marchas, tracción integral permanente con reductora, bloqueo de diferencial trasero y modos de conducción específicos (Normal, Sport, Arena, Nieve). En términos de capacidades, la Warlock anuncia una carga útil de 1.020 kg, remolque de hasta 3.500 kg, y volumen de caja de 1.210 litros, lo cual la posiciona como una de las opciones más competitivas del segmento.
En materia de conectividad y comodidad, el interior combina instrumental digital de 7 pulgadas, pantalla central multimedia de 12,3 pulgadas, mandos ergonómicos, materiales de acabado superior y equipamiento de seguridad con seis airbags y cámara de visión multidireccional. En este sentido, la Dakota rompe esquemas para su categoría, ya que posee, además, un selector de marchas por palanca, un mando giratorio para seleccionar tracción, materiales de apariencia premium y un ambiente más cercano a un SUV grande que a una camioneta de trabajo. Los asientos eléctricos aparecen en su versión tope, así como las asistencias electrónicas de conducción.
En el mercado argentino, donde el segmento de camionetas medianas es cada vez más competitivo, la Dakota aparece como una aliada con dos armas: marca Ram y producción local. Por un lado, Ram significa herencia de pick-ups, calidad, robustez. Y por otro, fabricar en la Argentina permite más agilidad, mejor integración de piezas y una identificación con el comprador nacional. En resumen: la Ram Dakota no es un plan de lanzar algo al mercado. Es una estrategia de ser parte del juego, con carta de entrada de lujo: imagen, fabricación local y capacidades serias.
*La autora es directora de Mainumby4x4, empresa organizadora de travesías off road: Mainumby4x4.com | WhatsApp: 11-6036-1111 | Instagram: @mainumby4x4
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