A los aeropuertos nacionales siguen llegando nuevas aerolíneas o multiplican sus frecuencias, lo que nos da la oportunidad de evaluar su servicio para compartirlo con los lectores de Weekend. En este caso tuvimos la experiencia de viajar por primera vez en Avianca, una compañía colombiana que es la más antigua de América y la segunda del mundo. Fue fundada el 5 de diciembre de 1919 como SCADTA en Barranquilla (Colombia).
Técnicamente no es una low cost pura sino que ofrece un modelo híbrido que combina elementos tradicionales con prácticas de bajo costo, especialmente en las rutas continentales. Aunque mantiene ventajas como red de millas, clase ejecutiva y salas VIP, adaptó su estrategia vendiendo servicios varios como adicionales, del tipo de cargo por equipaje, selección de asiento y comida a bordo.
En un reciente vuelo al Caribe pudimos apreciar en persona cómo son los asientos y el servicio a bordo. Y algo que hay que tener en cuenta es que los aviones son bastante nuevos y los asientos se reclinan, pero no demasiado, son de esos finitos y más livianos que tienen las aeronaves nuevas, con un apoya cabezas bastante grande. Hasta el hub en Bogotá desde Buenos Aires son aproximadamente seis horas.
Para tener en cuenta
Una de las principales ventajas de volar con Avianca para los porteños es que sale de Aeroparque, por lo que no hace falta ir a Ezeiza para tener un vuelo internacional. Eso sí, casi nunca tiene manga en nuestro país, por lo que hay que subir al avión por la escalerilla. Probablemente sea un tema de la distribución de Aeroparque pero resulta una contra porque en los horarios tarde en la noche o de madrugada, cuando hace más frío en el aeródromo porteño. El embarque se hace por sectores: tienen tres hileras de Business con servicio acorde, luego varias de Plus con espacio estándar, y Economy. En el vuelo largo le ofrecieron un sandwitch a cada pasajero así como bebidas sin alcohol y café. En el segundo viaje, de poco más de una hora, sólo vendieron alimentos y bebidas.
Como avances detectamos que, entre los asientos, había conectores USB para cargar los dispositivos y en general hizo mucho frío dentro de la cabina. También es cierto que los asientos están muy cercanos entre sí. Tienen un servicio de entretenimiento que se usa desde el celular ingresando al Wi-Fi y a la aplicación. Ponen a disposición de los pasajeros a cartilla de venta en todos los asientos.
El personal es atento y el servicio está bien, es acorde al precio de los pasajes, que son económicos.. Un detalle importante para todo viajero es que evite sacar las conexiones en horarios muy pegados entre el arribo de un vuelo y el despegue del otro, porque la autoridades colombianas de la escala en Bogotá obligan a los viajeros en conexión a pasar por el escáner antes de ir a la puerta correspondiente al segundo vuelo, y eso a veces toma mucho tiempo porque la cola se hace larga.
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