El error que puede arruinar un reel después de pescar: cómo limpiarlo y mantenerlo

Cañas, líneas, anzuelos, señuelos y muchos otros elementos forman parte del equipo habitual de cualquier pescador. Sin embargo, el reel es uno de los componentes que mayor atención requiere, ya que en su interior conviven engranajes, ejes, rulemanes y pequeñas piezas que necesitan trabajar correctamente para garantizar un buen funcionamiento. Este elemento, durante una jornada de pesca, queda expuesto al agua, la humedad, el barro, la arena y los inevitables golpes propios del uso. El problema se vuelve todavía más importante cuando pescamos en el mar, debido a que el salitre puede acelerar notablemente la corrosión de diferentes componentes. Por eso, independientemente de que utilicemos un reel frontal o rotativo, incorporar algunos cuidados básicos puede marcar una gran diferencia y prolongar considerablemente su vida útil.

El salitre, uno de los principales enemigos

La mayoría de las piezas metálicas pueden resentirse por el efecto corrosivo del agua salada. Si el mantenimiento se posterga durante mucho tiempo, pueden aparecer signos de oxidación y corrosión, mientras que algunos tornillos y componentes llegan a quedar prácticamente adheridos entre sí. Es común, estando en una comercio del ramo, advertir como pescadores ocasionales buscan recuperar un reel que estuvo dentro de una caja tras una salida de muchos meses antes, lleno de oxido y con tornillos totalmente soldados. Así, ese elemento que estuvo durante meses sin recibir atención, con residuos acumulados y la corrosión afectando el movimiento natural de las piezas, inexorablemente va a perjudicar el funcionamiento de los mecanismos internos.

El mantenimiento comienza durante la jornada

No todos los cuidados deben realizarse cuando regresamos a casa. Por el contrario, la prevención comienza mientras estamos pescando. Uno de los errores más frecuentes es apoyar el reel directamente sobre la arena. Esas pequeñas partículas pueden introducirse en diferentes sectores y generar inconvenientes en engranajes, rodamientos, frenos o sistemas de devanado. Asimismo, debemos tratar de evitar golpes fuertes, principalmente sobre la manivela, el carretel y el pick-up de los frontales. En los rotativos también habrá que proteger la estructura, el carretel y los mecanismos de regulación. Es decir, si estamos pescando en el mar, cuanto menor sea el contacto directo del reel con el agua salada, mejor.

Una vez terminada la jornada, es fundamental eliminar los restos de salitre del exterior del reel. Para una limpieza habitual no es necesario someterlo a un potente chorro de agua ni mucho menos dejarlo sumergido. De hecho, aplicar agua a demasiada presión puede favorecer que la humedad y las partículas ingresen hacia sectores internos en algunos casos.  Por eso, para el mantenimiento cotidiano podemos utilizar agua dulce a muy baja presión y posteriormente pasar un paño ligeramente húmedo. Luego habrá que secarlo cuidadosamente y permitir que pierda cualquier resto de humedad antes de guardarlo. En cambio, cuando hablamos de un mantenimiento profundo que requiere desmontar el equipo, la tarea demanda mayores conocimientos y precauciones.

Dependiendo del reel y del grado de mantenimiento que pretendamos realizar, entre los elementos útiles aparecen destornilladores Phillips y planos, una pinza de punta, llaves adecuadas, un pincel, paños, papel absorbente y un pequeño recipiente donde colocar tornillos y piezas. También será necesario utilizar lubricantes específicos. En este punto, conviene evitar improvisaciones: no todos los aceites, grasas o solventes son apropiados para todos los materiales y mecanismos de un reel moderno.

Además, no debemos olvidar algo fundamental: antes de desmontar cualquier equipo conviene consultar las indicaciones del fabricante. Si no tenemos experiencia, un service especializado será una alternativa mucho más segura que aventurarnos a desarmar completamente el reel.

Cómo limpiar un reel rotativo

Los reeles rotativos pueden presentar pequeñas piezas, rulemanes, ejes y componentes que requieren especial cuidado. Por eso, cuando se realiza un mantenimiento profundo, resulta fundamental trabajar sobre una superficie limpia y utilizar un recipiente donde podamos colocar cada elemento retirado. Otro recurso práctico es fotografiar cada etapa del desarme con el teléfono. De esta manera tendremos una referencia precisa sobre la ubicación de las piezas al momento del armado.

Una vez abierto el reel, debemos retirar cuidadosamente la suciedad acumulada y comprobar el estado general de los componentes. Además, cualquier producto de limpieza utilizado debe ser compatible con los materiales y seguir las recomendaciones del fabricante. Antes del armado, las piezas tienen que encontrarse completamente secas. Por otra parte, uno de los sectores que merece especial atención en aquellos rotativos que lo poseen es el devanador y su guía, debido a que la acumulación de arena o suciedad puede dificultar su desplazamiento.

¿Cómo mantener un reel frontal?

El reel frontal presenta una construcción diferente, aunque los principios básicos son similares. Cuando se abre la carcasa para efectuar un mantenimiento profundo, hay que prestar mucha atención a la ubicación de cada tornillo, debido a que pueden tener diferentes medidas. Colocar posteriormente un tornillo incorrecto en determinado alojamiento puede provocar daños en la carcasa o en otros componentes. Asimismo, no siempre es necesario desmontar completamente el mecanismo. Si desconocemos cómo volver a ensamblarlo correctamente, resulta preferible limitar la intervención y recurrir a una persona especializada.

Hay, además, una pieza que requiere especial atención: la roldana del pick-up. Por allí circula permanentemente el nylon o multifilamento mientras recogemos. Si el rodillo deja de girar correctamente o presenta daños, puede terminar perjudicando nuestra línea. Por eso debe mantenerse limpio y funcionar libremente.

Lubricación: más grasa no significa mayor protección

Otro error habitual consiste en pensar que cuanto más lubricante coloquemos, mejor quedará protegido el reel. No necesariamente es así. Un exceso de grasa o aceite puede favorecer la adherencia de polvo, arena y otras partículas. Por eso, la lubricación debe realizarse moderadamente y con productos adecuados para cada mecanismo. En términos generales, la grasa se emplea en determinados engranajes y el aceite específico en ciertos puntos móviles y rodamientos, aunque siempre debemos respetar las especificaciones del fabricante de nuestro reel. También es conveniente mantener protegidos los tornillos cuando el diseño y el fabricante así lo permitan, ya que la corrosión puede dificultar considerablemente un futuro desmontaje.

Entre las partes fundamentales del reel aparece el sistema de freno, encargado de entregar línea de manera controlada durante la pelea con un pez. Después de utilizar el equipo y antes de guardarlo durante un período prolongado, es una buena práctica dejar el freno sin una regulación excesivamente apretada. De esta manera evitamos mantener innecesariamente comprimidos sus componentes. Naturalmente, antes de volver a pescar habrá que regularlo nuevamente de acuerdo con la resistencia de nuestra línea, el equipo utilizado y la especie que pretendemos capturar.

El mantenimiento no termina en el mecanismo. También debemos observar periódicamente el estado del nylon o multifilamento cargado en el carretel. Los primeros metros son particularmente importantes, debido a que sufren el roce con estructuras, piedras, fondo y vegetación, además del esfuerzo generado durante los lanzamientos y las capturas. Por eso, antes de una nueva salida conviene pasar la línea entre los dedos y detectar posibles raspaduras, debilitamientos o sectores deteriorados. Ante cualquier duda, será preferible cortar el tramo afectado o reemplazar la carga.

Una vez terminada la limpieza, el reel debe estar completamente seco antes de ser almacenado. Guardarlo húmedo dentro de una caja, bolso o funda cerrada puede generar un ambiente favorable para la corrosión.

Muchas veces invertimos una suma importante para comprar un buen reel, pero luego olvidamos dedicar unos minutos a conservarlo. Sin embargo, la prevención resulta mucho más sencilla y económica que reparar un mecanismo deteriorado por corrosión, arena o falta de mantenimiento. No hace falta realizar un desarme completo después de cada salida. Por el contrario, algunos hábitos sencillos son suficientes para el cuidado cotidiano: evitar apoyar el reel sobre la arena, reducir su contacto con el agua salada, retirar los residuos después de pescar, secarlo correctamente, revisar la línea y guardarlo en un lugar adecuado. Finalmente, una limpieza profunda realizada cuando corresponde, junto con una lubricación moderada y adecuada, ayudará a que nuestro reel frontal o rotativo siga acompañándonos durante muchas temporadas de pesca.