Aviones: en viajes largos se podrán usar los tres asientos de Economy como cama

Con un concepto que busca elevar los estándares de confort en los vuelos intercontinentales, United Airlines anunció el lanzamiento de "United Relax Row". Se trata de una innovadora configuración de asientos en la clase económica que les permite a los pasajeros transformar una fila completa de tres asientos en un espacio para recostarse, similar a un sofá. Con este anuncio, la compañía con sede en Chicago se convierte en la primera empresa de América del Norte en ofrecer este tipo de asientos, manteniendo además la exclusividad del diseño en el continente.

El sistema de "Relax Row" consiste en filas dedicadas de tres asientos equipadas con apoyapiés ajustables que pueden elevarse hasta un ángulo de 90 ° para alinearse con la base del asiento, creando así una superficie extendida que les permite a los viajeros estirarse o dormir completamente recostados. Según informó la empresa, esta opción es ideal tanto para familias que viajan con niños pequeños como para parejas o pasajeros que viajan solos y desean mayor espacio personal. Las secciones de Relax Row (hasta 12 por avión) estarán ubicadas estratégicamente entre las cabinas de United Economy y United Premium Plus.

Amenities y experiencia a bordo

La propuesta no se limita sólo al cambio físico del asiento, sino que incluye un kit de accesorios diseñados específicamente para optimizar el descanso. Los pasajeros que reserven estas filas recibirán:

• Un sobrecolchón a medida.
• Una manta de dimensiones especiales.
• Dos almohadas adicionales.
• Un kit de viaje infantil y un peluche para las familias con niños.

Andrew Nocella, vicepresidente ejecutivo y director comercial de United, señaló que los clientes que viajan en vuelos de larga distancia merecen opciones que brinden más espacio y comodidad, y que esta iniciativa busca democratizar el acceso a un descanso de calidad dentro de la cabina económica. Aunque esta aerolíneas es pionera en su región, el concepto de "asiento-sofá" ya cuenta con antecedentes exitosos en el mercado internacional, como el Skycouch de Air New Zealand o el ANA COUCHii de la aerolínea japonesa ANA.

La implementación de "Relax Row" comenzará de manera progresiva en 2027. El plan de la compañía es integrar esta característica en más de 200 aeronaves de fuselaje ancho (Boeing 787 y 777) para 2030. Si bien aún no se han detallado los esquemas de precios, los expertos de la industria anticipan que el sistema de reserva funcionará de manera similar a sus competidores internacionales, permitiendo el pago de un suplemento para asegurar la fila completa.

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